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淘在路上破產清算 負債千萬拖欠員工3個月工資 北京新浪網 (2016-06-24 12:02) 分享| 分享至新浪微博 分享至facebook 分享至PLURK 分享至twitter 友善列印 放大圖
新浪科技 餘一 移動旅遊平台「淘在路上」近日對用戶和供應商發出公開信，宣布電商平台將停止運營，並逐步進行債務整理及清償工作，並且公司所有員工已經被強制離職。 淘在路上將倒閉原因歸於資本寒冬。但是外界也有觀點認為，除了資本寒冬外，沒有實質競爭力、靠燒錢的旅遊商業模式很難在現在的OTA市場存活。另外團隊中，淘寶系與攜程的內鬥嚴重也被認為是重要原因之一。機車貸款 保人淘在路上成立於2011年。曾獲得紅點投資的150萬美金A輪融資，阿里資本的300萬美金A+輪融資和新天域資本領投的數千萬美金B輪融資。 今年4月份，有消息稱「淘在路上」C輪融資失敗，CEO李鑫已經帶團隊離開，而且公司大多數員工已經與公司簽署了解除勞動合同協議。 雖然淘在路上官方承認了CEO李鑫的離職消息，淘在路上原CEO李鑫（中玉）先生因家庭原因將卸任CEO一職，淘在路上創始人&董事長陳偉先生接任。 但是對融資失敗和強制員工離職，淘在路上卻予以否認，表示將嚴肅追究造謠者的法律責任。「去年年底，淘在路上在資本寒冬愈演愈烈之際的確經歷了一段相當困難的時期，不得已通過精簡團隊度過危機「。還表示4月初，淘在路上已經確定新一輪的融資，新一輪融資未來將用於淘在路上渠道建設、目的地商品拓展以及品牌推廣等工作。更加詳細的融資信息將於近期披露。
現在融資失敗、停止運營和強制離職的消息最終得到證實。不過也有淘在路上的員工表示，工資從3月份一直拖欠到現在，即便是勞機車貸款 保人動仲裁也拒不執行。在負債的情況下，淘在路上也拖欠了不少供應商的錢，不知道能否清償。 以下為公開信全文：機車貸款 保人致各位淘在路上用戶 淘在路上自2011年成立以來，憑藉領先的商業模式、卓越的服務能力，迅速成長為中國最大的本地旅行生活服務電商平台，累計服務了數千萬的旅遊愛好者。遺憾的是受到資本寒冬影響，公司經營陷入困境，即日起暫停淘在路上電商業務。機車貸款 保人未來公司將進行資產重組以謀求新的商業轉型，我們期望未來在新的商業模式下破釜沉舟儘快恢復淘在路上往日的輝煌，繼續為淘在路上的用戶提供服務。 暫停電商業務之後，我們承諾用戶的合法權益都將得到有效保障！任何淘在路上的用戶如果有疑問和投訴事宜，可以隨時發送郵件至唯一指定郵箱。 作為一家負責任的電商平台，我們將在第一時間做出回應。公司向所有一直以來關心和支持淘在路上的朋友由衷地說一聲謝謝，你們是我們前進的最大動力！ 致淘在路上供應商及其他合作單位 受資本寒冬影響，公司經營陷入困境。目前，公司所有員工已經被強制離職。淘在路上電商平台將停止運營，並逐步進行債務整理及清償工作。 未來，公司創始人將致力於公司業務重組，以期望在更短的時間清償各位債權人的債務。 在過去的一周內，已機車貸款 保人經離職的員工依舊在幫忙進行債務整理及接待工作。但由於特殊原因，對於債權人的接待工作將截至到2016年6月23日。
麥肯錫：中國經濟轉型若成功，GDP將增5.6兆美元 回應(0) 人氣(751) 收藏(0) 2016/06/24 07:25 MoneyDJ新聞 2016-06-24 07:25:49 記者 陳瑞哲 報導
中國以投資拉動的經濟模式走道盡頭，是到了該轉彎的時候，轉對方向至生產力主導的經濟模式，經機車貸款 保人濟有望向上提升，反之恐向下沈淪。知名顧問公司麥肯錫（McKinsey）認為，如果中國堅持改革，2030年GDP規模有望擴增5.6兆美元、家庭總收入將增加5.1兆美元。機車貸款 保人儘管中國已是全球大二大經濟體，但資源利用沒有效率，導致產能過剩、勞動生產力低落，是中國當前亟需克服的瓶頸。根據麥肯錫計算，中國勞動生產力只有經濟合作發展組織（OECD）成員平均值的15-30%，這意味著中國在晉升先進國家前，勞動生產力還有很大追趕的空間。
（英國金融時報） 麥肯錫還指出，中國舊有的經濟模式仍在運作，使得負債持續攀升，而企機車貸款 保人業投資效益則是直直落，顯示問題持續惡化，而改革也迫在眉睫。麥肯錫主管也是報告主要作者Jonathan Woetzel表示，中國絕對有能力完成經濟轉型，只要機車貸款 保人它能專心致力於生產力的改善。 麥肯錫同時警告中國金融體系的負債持續攀高，2015年底銀行不良放款比例來到7%，遠高於官方公佈的1.7%，若沒有積極處理，預估2019年可能惡化至15%，屆時政府將必須為銀行注資1.3兆美元，才能修復銀行資產負債表。
【脫歐公投】一旦脫歐 李嘉誠邊瓣生意最傷？ 76,597 建立時間 (HKT): 0624 10:10 13 適中字型 較大字型 評級機構標準普爾早前指出，英國脫歐可能會對長和、
長江基建及電能的業務及營運及財務狀況有若干影響，但是不太會影響到三間公司的評級。標普稱，英國脫歐最大的風險在於英鎊即時大幅貶值，若然英鎊貶值超過一年，則會令長和、長建及電能在當地業務機車貸款 保人所得並折算回港元的現金流減少，同時以英鎊名義舉債部份亦相對較少。 標機車貸款 保人普又認為，長和已經有對「脫歐」問題有足夠防禦，其英國地區的資產及負債將達致若干「自然對沖」，亦對其財務槓桿情況構成有限影響。機車貸款 保人至於長建方面,標普估計會有42%的現金流與英鎊掛鉤，在2015年底則有3億英鎊負債，另估計電能維持穩定派息下，英鎊每出現每一個百份點變動，將會對長建的營運資金及負債帶來3600萬及
3500萬港元的影響。 不過有外資行分析員認為，英國脫歐對長和業務的現金流應無太大影響，因水、電等基本生活消費，不會減少需求，而英鎊貶值只是帳面上損失，反而脫歐會令碼頭、電訊等生意受挫，因英歐之間的航運貿易預計會減少，而電訊漫遊合約又要重新談判，都是實際的問題。
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